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  人行天桥越河跨路，串联起周边修建；人行道、非机动车道在路口设置 “零高差” 坡道，便于非机动车、轮椅车通行；滨河慢行步道、公共绿洲及莫比乌斯环公园，为浦东金鼎区域的居民散步休闲供给了良好环境。

  金鼎区域东至金穗路、西至申江路、南至巨峰路、北至赵家沟，总占地上积约 2 平方公里，包含商办、住所、工业三大组团板块，功用以工业、商业、服务、寓居、科研五大功用为主。金桥集团环绕互动、敞开、有生机的功用街区建造方针，在金鼎区域建造中打造 “地下 + 地上 + 空中” 立体慢行网络，形成了人车分行、低碳快捷的出行体系。

  记者从新区建交委得悉，本年来共完结邹平路、世博村路等 17 个慢行交通体会提高项目，金鼎区域则是其间创立的慢行精品区。

  金鼎区域在慢行精品区创立中，运用多层行道树、多道美化带的景象布局，天然区别车行道、非机动车道、人行道的通行空间，保证慢行通行路权。路口 “零高差” 的坡道设置也便利了非机动车、轮椅车通行。空中则设有二层连廊和步行天桥，跨过河道和路途，并延伸至修建内。其间一座连廊跨过了西群河，东侧连接起申启路上的商办楼，西侧则连通了申涛路上的楼宇。

  一起，金鼎区域还形成了以西群河为中心的滨河慢行步道、公共绿洲及莫比乌斯环公园，不只盘活了滨水空间资源，更提高了慢行空间的质量，成为居民的首要休闲场所。

  占地 10000 多平方米的莫比乌斯环公园引进 “莫比乌斯环” 概念，运用高地崎岖的循环流线串联起丰厚的空间，为不一样的需求的人群发明多元的绿洲空间。韶光长廊、林荫驿站等多个美化景象功用带，供给了接连有改变的旅游体会，也让步行其间愈加风趣。

  现在，金鼎区域中，轲桥路以北区域寓居、教育全体地块开发建造根本已完结并投入到正常的运用中，轲桥路以南的 “九宫格”（九个小地块）商办地块部分楼宇仍在建造中。

  为了便利行人的通行，在轲桥路以南的 “九宫格” 地块的地下，也做了专门的规划规划。“那里地下二层的连通道连通各个小地块的地下空间，便利车辆就近进出，一起也腾出更多的地上空间，便利慢行。” 金桥集团交通参谋、上海理工大学副教授蒋盛川介绍。

  本年，新区在慢行交通体会提高项目推动中，相关建造主体在各自施行的路途改扩建、滨水空间、地块开发、精品城区等项目建造中，坚持慢行理念，重视慢行交通与公共交通、路途隶属设备、天然景象、公共空间和沿街修建交融共用。包含运用跨水桥梁、人行天桥、修建连廊等，提高慢行交通可达性；经过拓展非机动车道或许人行道等办法，促进慢行空间交融，推动体系联接；推动五颜六色铺装，提高慢行空间的安全性和辨识度等。

  世博村路人行道本年也进行了质量提高。据新区城道中心相关担任的人介绍，此次改造对人行道铺装、盲道、侧石进行了创新处理，悉数选用 pc 原料砖（欧塞姆石），将原非机动车停放区域选用的油漆喷涂方式暗示，用自行车黑色地雕图画予以更新。

  考虑到无妨碍通行要求，对改造区域各类井盖调整为隐形井盖，对各路口无妨碍坡道更换为装配式坡道。经过整治消除了原先人行道因老旧、破损对行人通行的安全危险危险，完善了无妨碍设备，形成了高质量的慢行空间。

  此外，区建交委还与前滩、张江中部地区等开发地块对接，对地块内慢行交通体系建造情况做体系性实地踏勘，结合地块开发建造大力推动同步交融慢行交通元素，完善慢行交通环境，为未来 2 年立体高效、全龄友爱、杰出区域特征的慢行区域建造提早做好储藏。

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